Carta de porte en exención por el 1.1.3.6 (Gasolina XIII)

En una de las entradas anteriores confeccionamos una carta de porte normal, solamente con las exigencias del 5.4.1 del ADR (ver “Confeccionamos la carta de porte. Gasolina (VIII)”). En esta, vamos a confeccionar otra para los 24 jerricanes de gasolina y el bidón de etanol del grupo de embalaje III, con un contenido neto deSigue leyendo “Carta de porte en exención por el 1.1.3.6 (Gasolina XIII)”

Reflexiones sobre la entrada anterior (Gasolina XII)

Hace ya algún tiempo desde el último post en el que hablábamos de una serie de incidencias que se producen en el día a día de cualquier operativa relacionada con el transporte de mercancías peligrosas y las actividades de carga y descarga relacionadas con el mismo. Dejando al margen el desconocimiento que se tiene aSigue leyendo “Reflexiones sobre la entrada anterior (Gasolina XII)”

La gasolina llega al destinatario y se procede a la descarga (Gasolina XI)

El conductor, al llegar al kartódromo con la gasolina, pregunta en la entrada que dónde le van a descargar la mercancía y le dirigen a la zona boxes. Al llegar a ella, le atiende un trabajador del circuito al que el conductor le dice que tiene prisa por descargar porque le acaban de mandar unSigue leyendo “La gasolina llega al destinatario y se procede a la descarga (Gasolina XI)”

Confeccionamos la carta de porte. Gasolina (VIII)

Nos vamos al 5.4.1 del ADR para confeccionar la carta de porte de la remesa que tenemos preparada según la configuración de la entrada anterior. Aunque el 5.4.1.1.2 nos permite utilizar letras mayúsculas o minúsculas, salvo para el código de restricción en túneles, yo voy a utilizar mayúsculas en negrita para el contenido y minúsculasSigue leyendo “Confeccionamos la carta de porte. Gasolina (VIII)”

Llamamos al transportista. Gasolina (VII)

He dedicado varias entradas para que se pueda entender los distintos pasos que hay que dar desde que se selecciona un embalaje autorizado para el transporte de una materia, hasta que está lleno y preparado para el transporte. Hemos hecho todo lo anterior porque un cliente nos ha solicitado un pedido de gasolina para unSigue leyendo “Llamamos al transportista. Gasolina (VII)”

Comprobamos el marcado y etiquetado de los bultos y sobreembalajes. Gasolina (VI)

Vamos a comprobar que hemos marcado y etiquetado correctamente los bultos, que era la primera pregunta de las dos con las que terminaba la publicación anterior. Jerricanes. De 5 litros: UN 1203 y la etiqueta del modelo Nº 3. No llevan la marca de peligrosa para el medioambiente porque el 5.2.1.8.1 exime de llevarla aSigue leyendo “Comprobamos el marcado y etiquetado de los bultos y sobreembalajes. Gasolina (VI)”

Vamos a llenar los jerricanes y los GRG (IBC). Gasolina (III)

En la entrada anterior seleccionamos jerricanes de acero de tapa fija de 5 y de 10 litros de capacidad cada uno y GRG (IBC) de acero de 486 litros de capacidad para envasar/embalar la gasolina. Ahora, vamos a llenarlos. Os recuerdo que tanto en la instrucción de embalaje P001 como en la IBC02 pone queSigue leyendo “Vamos a llenar los jerricanes y los GRG (IBC). Gasolina (III)”

Empezamos a navegar por el ADR. Gasolina (I)

En la anterior entrada del blog terminaba diciendo que en esta podríamos empezar a jugar con el ADR, si nos lo descargábamos gratis en el link que os puse a la página del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana o ya lo teníais. Vamos allá. Seguramente si os preguntara si creéis que la gasolinaSigue leyendo “Empezamos a navegar por el ADR. Gasolina (I)”

El ADR y su estructura

En entradas anteriores hemos hecho referencia al ADR, en esta vamos a introducirnos en él, poquito a poco. Ya iremos metiéndonos en otras en lo más hondo, en lo más complejo, iremos de lo fácil a lo difícil pero quiero que lo hagamos juntos, para lo cual os paso un link a la página delSigue leyendo “El ADR y su estructura”

Cómo identificar las mercancías peligrosas

Si tienen clara la definición de mercancías peligrosas o si han leído mi anterior entrada del blog donde he querido explicarlo, ahora voy a intentar explicar cómo identificarlas, aunque no va a ser posible en todos los escenarios y esto puede ser un problema en caso de accidente. Igualmente empezaremos a diferenciarlas de lo queSigue leyendo “Cómo identificar las mercancías peligrosas”