Después de las últimas cinco entradas referidas al documento de acompañamiento de los medios de retención vacíos sin limpiar, aunque no está todo dicho sobre el mismo, pero sí lo más importante, quiero seguir refiriéndome a las distintas exenciones que contempla el ADR y este post lo voy a dedicar a las que podemos encontrarSigue leyendo «Disposiciones especiales del ADR. -1ª parte-.»
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Reflexiones sobre el documento de transporte de los medios de retención vacíos sin limpiar que hayan contenido mercancías peligrosas. -2ª Parte-.
En este post seguiremos analizando el documento de transporte de las cisternas vacías sin limpiar. Está claro que, con carácter general, (digo con carácter general porque hay cisternas vacías no limpias que no van a quedar sometidas al ADR, y en ese caso no necesitarán la información a la que nos estamos refiriendo) a lasSigue leyendo «Reflexiones sobre el documento de transporte de los medios de retención vacíos sin limpiar que hayan contenido mercancías peligrosas. -2ª Parte-.»
Exenciones del ADR relacionadas con las cantidades transportadas por unidad de transporte. -2ª Parte-.
Al final de la entrada del 15 de junio de 2020 (Recibimos al transportista. Gasolina (IX)), podemos ver una representación típica de lo que tiene que llevar a bordo una unidad de transporte de mercancías peligrosas cuando circule sin acogerse a ninguna exención: documentación, señalización, medios de extinción, equipamiento diverso y equipos de protección personal.Sigue leyendo «Exenciones del ADR relacionadas con las cantidades transportadas por unidad de transporte. -2ª Parte-.»
Exenciones del ADR relacionadas con las cantidades transportadas por unidad de transporte. -1ª Parte-.
En la entrada del 14 de septiembre de 2020, (Reflexiones sobre la entrada anterior. Gasolina (XII)) hacíamos mención al comentario de un conductor que aseguraba que como no sumaba más de 1.000 kilogramos de mercancías peligrosas todo lo que llevaba, no necesitaba paneles naranja, pues bien, en esta intentaremos demostrar que esto no siempre esSigue leyendo «Exenciones del ADR relacionadas con las cantidades transportadas por unidad de transporte. -1ª Parte-.»
Exenciones del ADR a los transportes de mercancías peligrosas efectuados por particulares. Gasolina (XV). -2ª Parte-
Como prometí en la entrada anterior y en la del 25 de abril de 2020 (Cómo identificar las mercancías peligrosas), en esta continuaremos tratando sobre los requisitos a cumplir y cuánto podemos transportar de gasolina o gasóleo en nuestro coche, como particulares, para nuestro uso personal o doméstico o actividades de ocio o deportivas, aunqueSigue leyendo «Exenciones del ADR a los transportes de mercancías peligrosas efectuados por particulares. Gasolina (XV). -2ª Parte-«
Exenciones del ADR a los transportes de mercancías peligrosas efectuados por particulares. -1ª Parte-.
En la entrada del 3 de mayo de 2020 (El ADR y su estructura) decía que la Parte 1 del ADR era de las más importantes, que en Naciones Unidas consideran que deberían conocerla todos los intervinientes y que, entre otras cosas, aquí estaba situado el punto de partida de la mayoría de las exenciones que contempla elSigue leyendo «Exenciones del ADR a los transportes de mercancías peligrosas efectuados por particulares. -1ª Parte-.»
Exenciones relacionadas con mercancías peligrosas embaladas en cantidades limitadas. Gasolina (XIV). -2ª Parte-
Continuando con la segunda parte de esta exención y resaltando algunas cuestiones más a tener en cuenta a la hora de acogernos a ella (solo hacemos referencia a lo más común para la mayoría de las mercancías peligrosas), pero desmintiendo aquéllas opiniones que se dan en algunos foros cuando se afirma que esta es unaSigue leyendo «Exenciones relacionadas con mercancías peligrosas embaladas en cantidades limitadas. Gasolina (XIV). -2ª Parte-«
Exenciones relacionadas con mercancías peligrosas embaladas en cantidades limitadas. Gasolina (XIV). -1ª Parte-
En la entrada del 12 de mayo de 2020, con el título “Seguimos navegando por el ADR, ahora vamos a envasar/embalar. Gasolina (II)”,veíamos como proceder para envasar la gasolina y poderla transportar en bultos sin acogernos a ninguna exención, es decir, teniendo que cumplir el ADR, para lo cual trabajamos las columnas 8 y 9aSigue leyendo «Exenciones relacionadas con mercancías peligrosas embaladas en cantidades limitadas. Gasolina (XIV). -1ª Parte-«
RECAPITULEMOS
Ha pasado ya algo más de dos meses desde el último post debido a que he estado muy ocupado haciendo lo que me apasiona: impartiendo formación, así que es hora de recapitular. Nos vendrá bien a todos, a vosotros para repasar y a mí para que no me repita demasiado, aunque el aprendizaje exija repetición.Sigue leyendo «RECAPITULEMOS»
Carta de porte en exención por el 1.1.3.6. Gasolina (XIII)
En una de las entradas anteriores confeccionamos una carta de porte normal, solamente con las exigencias del 5.4.1 del ADR (ver “Confeccionamos la carta de porte. Gasolina (VIII)”). En esta, vamos a confeccionar otra para los 24 jerricanes de gasolina y el bidón de etanol del grupo de embalaje III, con un contenido neto deSigue leyendo «Carta de porte en exención por el 1.1.3.6. Gasolina (XIII)»
El desván de las mercancías peligrosas 