Reflexiones sobre el documento de transporte de los medios de retención vacíos sin limpiar que hayan contenido mercancías peligrosas. -4ª Parte-.

Por diversas razones, entre ellas unas merecidas vacaciones, hace ya unos meses que no escribía ninguna entrada en el blog, y antes de comenzar el trajinar del próximo trimestre continuaré con el tema de la documentación de acompañamiento de las cisternas vacías sin limpiar que contengan restos de mercancías peligrosas, distinta de lo que posibilitaSigue leyendo «Reflexiones sobre el documento de transporte de los medios de retención vacíos sin limpiar que hayan contenido mercancías peligrosas. -4ª Parte-.»

Reflexiones sobre el documento de transporte de los medios de retención vacíos sin limpiar que hayan contenido mercancías peligrosas. -3ª Parte-.

La entrada anterior la finalizaba diciendo que en esta pondríamos algunos ejemplos de documentos de transporte que se están utilizando para las cisternas vacías sin limpiar, pero antes de eso quiero recordar que dije que hay expedidores que facilitan a los transportistas la carta de porte en vacío para el retorno cuando les dan laSigue leyendo «Reflexiones sobre el documento de transporte de los medios de retención vacíos sin limpiar que hayan contenido mercancías peligrosas. -3ª Parte-.»

Reflexiones sobre el documento de transporte de los medios de retención vacíos sin limpiar que hayan contenido mercancías peligrosas. -2ª Parte-.

En este post seguiremos analizando el documento de transporte de las cisternas vacías sin limpiar. Está claro que, con carácter general, (digo con carácter general porque hay cisternas vacías no limpias que no van a quedar sometidas al ADR, y en ese caso no necesitarán la información a la que nos estamos refiriendo) a lasSigue leyendo «Reflexiones sobre el documento de transporte de los medios de retención vacíos sin limpiar que hayan contenido mercancías peligrosas. -2ª Parte-.»

Reflexiones sobre el documento de transporte de los medios de retención vacíos sin limpiar que hayan contenido mercancías peligrosas. -1ª Parte-.

Hace algo más de tres meses que escribí la última entrada y ya tenía ganas de sentarme delante del ordenador para seguir refiriéndome al tema de las mercancías peligrosas. No lo he hecho antes porque he tenido un trimestre bastante ajetreado, pero he disfrutado impartiendo unas 300 horas intensas de formación y haciéndome para elloSigue leyendo «Reflexiones sobre el documento de transporte de los medios de retención vacíos sin limpiar que hayan contenido mercancías peligrosas. -1ª Parte-.»

Exenciones del ADR a los transportes de mercancías peligrosas efectuados por empresas de modo accesorio a su actividad principal. Gasolina (XVI).

En las últimas entradas nos hemos estado refiriendo a exenciones que contempla el ADR relacionadas con el envasado/embalado en cantidades limitadas y también cuando el transporte lo realizamos los particulares para nuestro uso personal o doméstico o actividades de ocio o deportivas. Pero qué sucede si el transporte en lugar de particulares es realizado porSigue leyendo «Exenciones del ADR a los transportes de mercancías peligrosas efectuados por empresas de modo accesorio a su actividad principal. Gasolina (XVI).»

Exenciones del ADR a los transportes de mercancías peligrosas efectuados por particulares. Gasolina (XV). -3ª Parte-

La entrada del 25 de abril de 2020, (Cómo identificar las mercancías peligrosas) la finalizaba de la siguiente manera: “Ahora vamos a suponer que yo viviera en un chalé con jardín y tuviera un cortacésped que funciona con gasolina, voy a la gasolinera a por un bidón de 50 litros, lo traigo en el maletero deSigue leyendo «Exenciones del ADR a los transportes de mercancías peligrosas efectuados por particulares. Gasolina (XV). -3ª Parte-«

Exenciones del ADR a los transportes de mercancías peligrosas efectuados por particulares. Gasolina (XV). -2ª Parte-

Como prometí en la entrada anterior y en la del 25 de abril de 2020 (Cómo identificar las mercancías peligrosas), en esta continuaremos tratando sobre los requisitos a cumplir y cuánto podemos transportar de gasolina o gasóleo en nuestro coche, como particulares, para nuestro uso personal o doméstico o actividades de ocio o deportivas, aunqueSigue leyendo «Exenciones del ADR a los transportes de mercancías peligrosas efectuados por particulares. Gasolina (XV). -2ª Parte-«

Exenciones relacionadas con mercancías peligrosas embaladas en cantidades limitadas. Gasolina (XIV). -2ª Parte-

Continuando con la segunda parte de esta exención y resaltando algunas cuestiones más a tener en cuenta a la hora de acogernos a ella (solo hacemos referencia a lo más común para la mayoría de las mercancías peligrosas), pero desmintiendo aquéllas opiniones que se dan en algunos foros cuando se afirma que esta es unaSigue leyendo «Exenciones relacionadas con mercancías peligrosas embaladas en cantidades limitadas. Gasolina (XIV). -2ª Parte-«

Exenciones relacionadas con mercancías peligrosas embaladas en cantidades limitadas. Gasolina (XIV). -1ª Parte-

En la entrada del 12 de mayo de 2020, con el título “Seguimos navegando por el ADR, ahora vamos a envasar/embalar. Gasolina (II)”,veíamos como proceder para envasar la gasolina y poderla transportar en bultos sin acogernos a ninguna exención, es decir, teniendo que cumplir el ADR, para lo cual trabajamos las columnas 8 y 9aSigue leyendo «Exenciones relacionadas con mercancías peligrosas embaladas en cantidades limitadas. Gasolina (XIV). -1ª Parte-«

RECAPITULEMOS

Ha pasado ya algo más de dos meses desde el último post debido a que he estado muy ocupado haciendo lo que me apasiona: impartiendo formación, así que es hora de recapitular. Nos vendrá bien a todos, a vosotros para repasar y a mí para que no me repita demasiado, aunque el aprendizaje exija repetición.Sigue leyendo «RECAPITULEMOS»