En este post seguiremos analizando el documento de transporte de las cisternas vacías sin limpiar. Está claro que, con carácter general, (digo con carácter general porque hay cisternas vacías no limpias que no van a quedar sometidas al ADR, y en ese caso no necesitarán la información a la que nos estamos refiriendo) a lasSigue leyendo «Reflexiones sobre el documento de transporte de los medios de retención vacíos sin limpiar que hayan contenido mercancías peligrosas. -2ª Parte-.»
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Exenciones del ADR relacionadas con las cantidades transportadas por unidad de transporte. -4ª Parte-.
En esta cuarta entrada relacionada con la exención del 1.1.3.6 quiero plantear algo que desde mi punto de vista es una incongruencia. Es cierto que cada vez que se produce algún cambio significativo en el ADR, si en su aplicación se detectan errores en las siguientes ediciones se subsanan, pero en este caso vamos conSigue leyendo «Exenciones del ADR relacionadas con las cantidades transportadas por unidad de transporte. -4ª Parte-.»
Exenciones del ADR relacionadas con las cantidades transportadas por unidad de transporte. -2ª Parte-.
Al final de la entrada del 15 de junio de 2020 (Recibimos al transportista. Gasolina (IX)), podemos ver una representación típica de lo que tiene que llevar a bordo una unidad de transporte de mercancías peligrosas cuando circule sin acogerse a ninguna exención: documentación, señalización, medios de extinción, equipamiento diverso y equipos de protección personal.Sigue leyendo «Exenciones del ADR relacionadas con las cantidades transportadas por unidad de transporte. -2ª Parte-.»
El desván de las mercancías peligrosas 